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船舶動力裝置

添加時間:2013年04月17日關鍵字: 船舶動力裝置
  船舶動力裝置是為保證船舶正常營運而設置的動力設備,船舶動力裝置主要包括三個方面,即主動力裝置、輔助動力裝置、其他輔機和設備。為幫助您更好的認識船舶動力裝置,下面就針對這三個方面做簡要介紹。

  船舶動力裝置:主動力裝置
  主動力裝置,又稱推進裝置,是為船舶提供推進動力,保證船舶以一定速度的各種機械設備,包括主機及其附屬設備,是全船的心臟。主動力裝置包括主機、傳動設備、軸系、推進器等。當啟動主機,即可驅動傳動設備和軸系,使推進器工作。當推進器,通常是螺旋槳,在水中旋轉時就能使船舶前進或后退。
  主動力裝置以主機類型命名,主要有蒸汽機、汽輪機、柴油機、燃氣輪機和核動力裝置等五類。現代運輸船舶的主機以柴油機為主,在數量上占絕對優勢。蒸汽機曾經在船舶發展史上起過重要作用,但目前幾乎全被淘汰。汽輪機在大功率船上長期占有優勢,但也日益為柴油機所取代。燃氣輪機和核動力裝置僅為少數船舶所試用,尚未得到推廣。

  船舶動力裝置:輔助動力裝置
  輔助動力裝置是用于提供除推進裝置以外的各種能量,供船舶航行、作業和生活需要的裝置,包括為全船提供電力、照明和其他動力的裝置,如發電機組、副鍋爐等。
  發電機組是船上最重要的輔助動力裝置。蒸汽機船上的發電機組由蒸汽機驅動(有時用小型汽輪機驅動),但容量較小,以供照明電源為主。在汽輪機船上,發電機組由汽輪機驅動,為全船電氣設備提供電源。這種汽輪發電機組大部已系列化,容量從500千瓦到2500千瓦不等,可以自由選擇。在柴油機船上,有2~3臺發電機組,由單獨設置的中速或高速柴油機驅動。容量據全船電動機械設備的數量確定,普遍采用400伏三相交流電,頻率有50赫茲和60赫茲兩種。副鍋爐在蒸汽機船和汽輪機船上是供停泊時使用,在柴油機船上供平時取暖和加熱用。柴油機船上的副鍋爐的燃料可以是燃油,也可以利用柴油機排出的廢氣所產生的蒸汽。除發電機組和副鍋爐外,由于現代船上液壓機械設備的驅動需要,還設有液壓動力裝置,其主要部件為液壓油泵,可以用電動機或單獨的柴油機驅動。

  船舶動力裝置:其他輔機和設備
  隨著運輸船舶性能上的不斷完善,船上的輔機和設備也日趨復雜,最基本的有:
  船舶甲板機械,有舵機、錨機、起貨機等輔助機械。這些機械在蒸汽機船上用蒸汽作為動力,在柴油機船上先是采用電動,現多數已改用液壓驅動。
  各種管路系統,有為全船供應海水和淡水的供水系統;為調節船舶壓載用的壓載水系統;為排除艙底積水用的艙底水排出系統;為全船提供壓縮空氣用的壓縮空氣系統;為滅火用的消防系統等等。這些系統所采用的設備如泵和壓縮機等絕大部分是電動的,并能自動控制。
  機艙自動化設備,用于保證實現動力裝置遠距離操縱與集中控制,以改善工作條件,提高工作效率。機艙自動化設備包括有自動控制與調節系統,自動操縱系統,集中監測系統。

  船舶動力裝置主要就是包括上述三個方面,綜上可以看出,船舶動力裝置的這三個方面的作用各有不同。專家指出,隨著船舶運輸業的不斷發展,船舶動力裝置也得到了很大程度的改進。
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