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物流企業如何投保貨運險

  最近一段時間以來,物流運輸事故頻頻發生。除了自然災害,一些意外事故導致的損失也比較頻繁,致使貨主和運輸公司都受到很大的損失。此時,物流運輸保險的作用就顯得越發重要了。日前,一輛深圳到沈陽的貨車在高速公司上發生火災事故,導致該貨車上價值16萬的五金配件幾乎全部損毀。幸好貨主在運輸之前在攜保上投保了物流保險。事故發生后,貨主第一時間聯系了承保的保險公司并通知了攜保的工作人員。通過攜保工作人員與承保公司的溝通,現場查勘與殘值核定都做了盡快的處理,由于事故發生原因清晰、資料齊全,該保險公司很快就完成了所有理賠手續,客戶五天內就收到了該保險公司轉賬過來的15萬6千元賠款。

  貨運物流行業的發展,使貨物運輸過程中充滿了各種各樣的風險。從國外的經驗來看,當企業無法自我承擔某些經營風險時,他們就會購買相應的物流保險,將這類風險轉嫁給保險公司。例如許多企業擔心暴風或暴雨會導致運輸貨物受損,他們會選擇購買物流運輸保險,通過物流保險理賠減少經濟損失;一些出口企業害怕貨物走出國門后,海上運輸風險加大,他們就會購買一份海洋貨物運輸保險,確保自身銷售收入與利潤的“安全性”。

  據最新報道,某財險四川分公司向汶川地震中受災嚴重的某汽輪機公司預付貨物運輸保險的地震賠款1000萬元。該出險貨物系于5月10日從德陽起運,運往甘肅白銀。5月12日途經映秀鎮時恰逢地震發生,致承運的5臺風電機艙出險,造成重大損失。該保險公司四川分公司接到報案后,在初步確定保險貨物的最大損失可能超過1000萬元后,保險公司及時作出預付1000萬元賠款的決定。

  我國是世界上公認的地震、洪水、臺風等各種自然災害比較頻繁的國家。據民政部統計,自然災害每年給我國造成的經濟損失都在1000億元以上。但曾有數據顯示,在遭受自然災害時,我國的保險賠償一般都不會超過5%,遠低于全球36%的平均水平,因為絕大多數受災企業和個人基本上都沒有保險保障。因此,一旦有意外事故發生都將導致眾多企業財產受到不同程度的損失。

  國內著名的物流保險平臺—攜保的負責人倪先生說,從我們實際開展業務的情況來看,國內大型企業以及外資企業風險管理意識相對較強,在選擇保險作為風險保障的時候考慮較為全面,購買物流保險也是非常的積極主動,但是中小企業、私有企業由于各種原因,大部分沒有通過購買物流保險來進行風險轉移。

  購買保險是現代化企業進行風險轉移的最基本手段之一,國外的企業幾乎沒有不買保險的,而國內則恰恰相反。許多企業和個人都缺乏最基本的保險常識。上述火災事故和因地震造成貨物損失的事故就為廣大運輸企業和貨主敲響了警鐘:購買保險非常必要。如物流運輸保險是任何運輸過程中都應該首先考慮的一項基本險種。該險種保障的是運輸中的貨物因遭受自然災害或意外事故而引導致的損失,是保障財產安全的必備“護身符”。

  攜保的保險專家稱,貨物運輸保險不僅能減輕企業的經濟損失,而且能提高投保企業的經營水準。因為保險公司與保險經紀公司要規避風險,就會督促這些企業規范經營模式。例如攜保的客服人員會提醒一些客戶注意不要超載貨物、注意包裝完善、符合國家標準等,也會提醒一些外貿企業規范發貨量與發貨流程,便于發生意外后能夠得到順利理賠,同時也提升了這些企業的經營模式。

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